Kfz-Mechatroniker / Kfz-Monteur Fahrzeugglas mit Betriebsleitungsfunktion

Das Berufsbild

Was macht ein Kfz-Mechatroniker Fahrzeugglas mit Betriebsleitungsfunktion?

Die Arbeit verbindet Werkstatt und Leitung eines kleinen Betriebs, meist einer Filiale einer Autoglas-Kette oder eines spezialisierten Fachbetriebs. In der Werkstatt werden Steinschläge mit Harz repariert, beschädigte Windschutzscheiben ausgeschnitten und neue Scheiben eingeklebt. Dazu gehören Verkleidungen, Wischerarme und Sensoren demontieren, alte Kleberaupen entfernen, Rahmen vorbehandeln, Scheiben passgenau setzen und auf Aushärtezeiten achten. Weil in modernen Fahrzeugen Kameras und Radarsensoren an der Scheibe sitzen, ist das Kalibrieren von Fahrerassistenzsystemen mit Diagnosegeräten und Zieltafeln ein fester Bestandteil. Hinzu kommen Seiten- und Heckscheiben, gelegentlich Arbeiten an Wohnmobilen, Bussen oder Nutzfahrzeugen sowie Einsätze beim Kunden vor Ort.

Die Leitungsfunktion bringt Büroarbeit mit sich: Termine planen, Mitarbeitende einteilen, Scheiben und Material bestellen, Schadensfälle mit Versicherungen abwickeln, Kunden beraten und Reklamationen klären. Je nach Betrieb gehören Umsatzziele, Kassenabrechnung, Arbeitssicherheit und die Einarbeitung neuer Kollegen dazu. In vielen Filialen arbeitet die Leitung selbst täglich am Fahrzeug mit.

Wie wird man Kfz-Mechatroniker Fahrzeugglas mit Betriebsleitungsfunktion?

Der übliche Weg führt über die dreieinhalbjährige duale Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker, häufig mit Schwerpunkt Pkw-Technik oder System- und Hochvolttechnik. Die spezielle Glastechnik wird meist im Betrieb und in Herstellerschulungen der Autoglas-Unternehmen gelernt, ebenso die ADAS-Kalibrierung. Für die Leitung eines Standorts erwarten Arbeitgeber mehrere Jahre Berufserfahrung, oft auch eine Meisterprüfung im Kfz-Techniker-Handwerk oder eine kaufmännische Weiterbildung. Wer als Betriebsleiter in die Handwerksrolle eingetragen werden soll, braucht in der Regel den Meistertitel oder eine gleichwertige Qualifikation. Quereinsteiger aus verwandten Handwerken wie dem Glaserhandwerk oder der Karosserie- und Fahrzeugbautechnik werden teilweise angelernt, für die Leitungsrolle reicht das ohne Kfz-Abschluss aber selten.

Was der Beruf verlangt

Die Arbeit ist körperlich fordernd. Scheiben sind schwer und unhandlich, gearbeitet wird oft gebückt oder über Kopf, mit Schneidwerkzeugen, Primern und Klebstoffen, deren Dämpfe Schutzmaßnahmen erfordern. Schnittverletzungen sind ein reales Risiko. Bei mobilen Einsätzen kommen Kälte, Nässe und Fahrzeiten hinzu. Die Doppelrolle erzeugt Druck: Kunden warten auf ihr Fahrzeug, Termine verschieben sich, Personal fällt aus, und die Leitung muss dann selbst einspringen. Gearbeitet wird überwiegend tagsüber, Samstagsdienste sind in vielen Filialen üblich. Sorgfalt ist entscheidend, denn eine falsch eingeklebte Scheibe oder eine fehlerhafte Kalibrierung betrifft die Fahrzeugsicherheit. Wer ungern mit Kunden, Versicherungen und Zahlen umgeht, wird mit der Leitungsaufgabe wenig Freude haben.

Aussichten

Die Nachfrage ist stabil, weil Steinschläge und Glasbrüche unabhängig von der Konjunktur auftreten und Kaskoversicherungen die Kosten meist übernehmen. Durch Assistenzsysteme wird die Arbeit technischer, was erfahrene Fachkräfte mit Diagnosekenntnissen gefragter macht. Fachkräfte im Kfz-Handwerk sind knapp, Filialleitungen werden in vielen Regionen gesucht. Mögliche nächste Schritte sind die Leitung mehrerer Standorte, eine Tätigkeit als Gebietsleitung, Trainer für Glastechnik und Kalibrierung oder mit Meistertitel die Selbstständigkeit mit einem eigenen Fachbetrieb.

Aufgaben

• Steinschläge in Windschutzscheiben mit Harz reparieren
• Beschädigte Scheiben ausbauen und neue Scheiben einkleben
• Kameras und Sensoren von Fahrerassistenzsystemen kalibrieren
• Termine planen und Mitarbeitende im Betrieb einteilen
• Scheiben, Klebstoffe und Werkstattmaterial bestellen
• Schadensfälle mit Versicherungen abwickeln und abrechnen
• Kunden beraten und Reklamationen bearbeiten
• Neue Mitarbeitende einarbeiten und auf Arbeitssicherheit achten

Voraussetzungen

• Abgeschlossene Ausbildung als Kfz-Mechatroniker oder vergleichbare Kfz-Ausbildung
• Mehrjährige Berufserfahrung, für die Betriebsleitung oft Meistertitel erwünscht
• Führerschein Klasse B
• Kenntnisse in Fahrzeugdiagnose und Elektronik
• Körperliche Belastbarkeit und sorgfältige Arbeitsweise
• Organisationstalent, Führungsbereitschaft und sicherer Umgang mit Kunden

Der Weg in den Beruf

Grundlage ist die dreieinhalbjährige duale Ausbildung zum Kfz-Mechatroniker mit Gesellenprüfung vor der Handwerkskammer. Glastechnik und Kalibrierung werden anschließend im Betrieb und in Schulungen erlernt. Für die Betriebsleitung folgen mehrere Jahre Praxis und häufig die Meisterprüfung im Kfz-Techniker-Handwerk, die in Vollzeit etwa ein Jahr, berufsbegleitend zwei bis drei Jahre dauert.

Wo man arbeitet

• Filialen von Autoglas-Ketten
• Spezialisierte Fahrzeugglas-Fachbetriebe
• Kfz-Werkstätten und Autohäuser mit Glasservice
• Mobiler Service beim Kunden vor Ort
• Nutzfahrzeug- und Wohnmobilwerkstätten