Verfahrensmechaniker Asphalttechnik

Das Berufsbild

Was macht ein Verfahrensmechaniker Asphalttechnik?

Der offizielle Ausbildungsberuf heißt Verfahrensmechaniker in der Steine- und Erdenindustrie, Fachrichtung Asphalttechnik. Gearbeitet wird an Asphaltmischanlagen, die das Mischgut für Straßen, Parkplätze, Radwege und Industrieflächen herstellen. Vom Leitstand aus wird die Anlage angefahren: Gesteinskörnungen werden nach Rezeptur dosiert, in der Trockentrommel erhitzt, gesiebt, gewogen und mit heißem Bitumen und Füller gemischt. Rezepturen werden nach Auftrag eingestellt, Temperaturen und Mengen laufend kontrolliert, die Lkw zur richtigen Zeit beladen, damit der Asphalt heiß auf der Baustelle ankommt. Dazu kommen Proben im Labor: Siebanalysen, Bestimmung des Bindemittelgehalts, Herstellung von Probekörpern. Ein großer Teil der Arbeit ist Wartung und Reparatur, etwa an Förderbändern, Brennern, Filteranlagen und Pumpen, vor allem in den Wintermonaten. Auch der Umgang mit Ausbauasphalt, der wiederaufbereitet und beigemischt wird, gehört dazu.

Wie wird man Verfahrensmechaniker Asphalttechnik?

Die duale Ausbildung dauert drei Jahre und endet mit der Prüfung vor der Industrie- und Handelskammer. Ein bestimmter Schulabschluss ist nicht vorgeschrieben, die meisten Betriebe stellen Bewerber mit Haupt- oder Realschulabschluss ein. Hilfreich sind Mathematik, Physik und Chemie sowie technisches Verständnis. Die Berufsschule findet wegen der geringen Zahl an Auszubildenden oft als Blockunterricht in überregionalen Fachklassen statt, teils mit Internatsunterbringung. Quereinsteiger aus Metall- oder Elektroberufen kommen als angelernte Anlagenfahrer unter, ein Berufsabschluss über die Externenprüfung ist nach entsprechender Berufserfahrung möglich.

Was der Beruf verlangt

Die Arbeit folgt der Bausaison. Von etwa März bis November wird produziert, oft schon ab vier oder fünf Uhr morgens, weil der Asphalt zu Arbeitsbeginn auf der Baustelle sein muss. Lange Tage, Samstagsarbeit und bei Autobahnbaustellen auch Nachtschichten kommen vor. Überstunden werden meist über Arbeitszeitkonten im Winter abgebaut, wenn die Anlagen stillstehen oder gewartet werden. An der Anlage ist es laut, staubig und heiß, Bitumendämpfe und Arbeiten in der Höhe gehören dazu. Bei Reparaturen wird körperlich gearbeitet, auch bei Kälte und Nässe. Am Leitstand ist dagegen Konzentration gefragt: Fehler in der Rezeptur oder Temperatur führen zu unbrauchbarem Mischgut, das teuer entsorgt werden muss. Viele Anlagen liegen außerhalb von Städten, ohne Auto ist der Arbeitsweg kaum zu schaffen.

Aussichten

Der Beruf ist klein, Fachkräfte sind entsprechend gesucht. Der Bedarf an Straßensanierung bleibt hoch, und viele erfahrene Mischmeister gehen in den kommenden Jahren in Rente. Die Anlagen werden zunehmend automatisiert, was mehr Wissen über Steuerungstechnik verlangt, und das Recycling von Altasphalt sowie Verfahren mit abgesenkter Temperatur gewinnen an Bedeutung. Nach einigen Jahren ist der Aufstieg zum Mischmeister oder Anlagenleiter möglich. Weiterbildungen führen zum Industriemeister der Fachrichtung Steine und Erden oder zum staatlich geprüften Techniker. Auch ein Wechsel ins Prüflabor oder in die Qualitätssicherung eines Baukonzerns ist verbreitet.

Aufgaben

• Asphaltmischanlage vom Leitstand aus anfahren und steuern
• Rezepturen nach Auftrag einstellen und Dosierung überwachen
• Temperaturen von Gestein und Bitumen kontrollieren
• Lkw nach Abrufplan der Baustellen beladen
• Proben ziehen und im Labor Sieblinie und Bindemittelgehalt prüfen
• Förderbänder, Brenner, Filter und Pumpen warten und reparieren
• Ausbauasphalt aufbereiten und der Mischung zugeben
• Produktionsdaten und Prüfergebnisse dokumentieren

Voraussetzungen

• Haupt- oder Realschulabschluss, gute Kenntnisse in Mathematik, Physik und Chemie
• Technisches Verständnis für Mechanik, Hydraulik und Steuerungstechnik
• Bereitschaft zu sehr frühem Arbeitsbeginn, Überstunden und Saisonarbeit
• Körperliche Belastbarkeit bei Hitze, Staub, Lärm und Arbeiten in der Höhe
• Sorgfalt und Konzentration bei der Überwachung der Anlage
• Führerschein, da Anlagen oft abgelegen liegen

Der Weg in den Beruf

Üblich ist die dreijährige duale Ausbildung zum Verfahrensmechaniker in der Steine- und Erdenindustrie, Fachrichtung Asphalttechnik, mit Abschlussprüfung vor der IHK. Die Berufsschule findet meist als Blockunterricht in überregionalen Fachklassen statt. Danach sind Weiterbildungen zum Industriemeister oder Techniker möglich.

Wo man arbeitet

• Asphaltmischwerke
• Straßenbauunternehmen mit eigenen Mischanlagen
• Baukonzerne
• Prüflabore für Baustoffe