Logistik & Verkehr

Über das Berufsfeld

Was du hier machst

Du sorgst dafür, dass etwas dort ankommt, wo es hin soll. Im Lager nimmst du Ware an, prüfst sie, lagerst sie ein und stellst Sendungen zusammen. In der Disposition planst du Touren und reagierst, wenn ein Fahrer im Stau steht. Als Berufskraftfahrer bist du unterwegs und verantwortest, was auf deinem Fahrzeug liegt.

Das Tempo ist ein Merkmal dieses Bereichs. Es gibt Tage, an denen nichts dazwischenkommt, und es gibt die anderen. Wer unter Druck ruhig bleibt, ist hier schnell gefragt.

Wie du reinkommst

Über die Ausbildung zur Fachkraft für Lagerlogistik oder zum Berufskraftfahrer. Beides dauert drei Jahre, wird vergütet und ist mit Hauptschulabschluss zugänglich — für den Berufskraftfahrer bekommst du den Führerschein während der Ausbildung, was allein mehrere tausend Euro wert ist.

Der Direkteinstieg ist hier besonders offen. Lagerhelfer, Kommissionierer, Versandmitarbeiter — für diese Stellen brauchst du keine bestimmte Ausbildung, sondern Zuverlässigkeit und die Bereitschaft, dich einarbeiten zu lassen. Das ist ein ehrlicher Anfang, und vieles davon ist der Weg, auf dem Leute in diesen Bereich gekommen sind, die heute Schichten leiten.

Wenn du länger bleiben willst, denk den Staplerschein früh mit. Viele Betriebe bezahlen ihn, und er macht aus einer Helferstelle eine Fachtätigkeit.

Was dich erwartet

Schichtarbeit, oft im Zweischicht- oder Dreischichtbetrieb. Nachtarbeit kommt vor, vor allem im Versandhandel und in der Lebensmittellogistik. Dafür gibt es Zuschläge, und die sind hier ein spürbarer Teil des Einkommens — frag danach, bevor du unterschreibst.

Körperlich anstrengend. Gehen, Heben, Kälte in Tiefkühlbereichen. Es gibt Hilfsmittel, und wie gut ein Lager ausgestattet ist, merkst du in der ersten Woche.

Saisonspitzen gehören dazu. Vor Weihnachten läuft dieser Bereich am Anschlag, und viele Betriebe suchen dann befristet. Das ist eine Chance, wenn du einen Fuß in die Tür bekommen willst — aus befristeten Aushilfsstellen werden regelmäßig feste, wenn jemand zuverlässig war.

Und der Punkt, der oft unterschätzt wird: Logistik ist überall. Fast jedes Unternehmen braucht sie, auch solche, die nichts mit Transport zu tun haben. Wenn dir der Bereich liegt, bist du örtlich ungewöhnlich flexibel — schau bei den offenen Stellen, wie breit die Orte streuen.

Worauf du in der Anzeige achten solltest

Frag nach der Schichtregelung, bevor du zusagst. Zwei Schichten mit festem Wechsel sind etwas völlig anderes als drei Schichten mit Nachtanteil, und beides steht in der Anzeige oft nur als "Schichtbereitschaft".

Frag nach den Zuschlägen. Nacht-, Sonn- und Feiertagszuschläge sind in diesem Bereich ein spürbarer Teil des Einkommens und werden in Anzeigen fast nie beziffert.

Und schau, ob der Betrieb den Staplerschein bezahlt. Viele tun es, sagen es aber nicht dazu — und für dich ist das mehrere hundert Euro und eine dauerhaft bessere Position wert.